ČUFARCA PONOVNO ROPOTALA PO BOHINJSKI PROGI

Minuli vikend se je na Bohinjsko progo po sedmih letih vrnil muzejski vlak, ki ga je po slikoviti trasi popeljala 106 let stara parna lokomotiva. Ta je ob 120-letnici proge opravila dve vožnji iz Bohinjske Bistrice do Nove Gorice in nazaj, posebno doživetje pa je popestril tudi spremljevalni program.

Muzejski vlak se je po večletnem premoru oziroma prvikrat po letu 2019 na pot podal konec lanskega leta in v okviru projekta Božičkov vlak prevozil proge predvsem v osrednji Sloveniji, zdaj pa je več kot stoletje stara parna lokomotiva uspešno premagala tudi naklone med Jesenicami in Novo Gorico. Vožnje, ki so jih v soboto in nedeljo ponujali na Slovenskih železnicah, so potekale v čast 120. obletnici odprtja Bohinjske proge, projekt pa je uspel kljub mnogim izzivom.

Prva večja težava, s katero so se morali spopasti, je ta, da so zaradi prenove, ki poteka na Jeseniški železniški postaji, ostali brez tamkajšnjega prostora za pripravo lokomotive, je povedal strojevodja Rok Šmon:

V tem času se je namreč že tako majhen kader, ki zna upravljati s tem strojem, še pomanjšal, strojevodje so morali obnoviti licence, ogromno ur dela pa je zahtevalo tudi logistično usklajevanje in navsezadnje sama vzdrževalna dela.

Nekoliko daljši postanek na Mostu na Soči je bil namenjen pregledu lokomotive.

Da je bil muzejski vlak v soboto dopoldan v Bohinjski Bistrici nared za prevoz potnikov, so denimo lokomotivo začeli pripravljati že dve noči prej. Gre za parno lokomotivo serije 25, narejeno na Dunaju, za katero je Šmon dejal, da je za vožnjo po Bohinjski progi najprimernejša:

Rok Šmon z nečakom in njegovim prijateljem na nedeljski vožnji.

Zaokrožil je, da so izredno zadovoljni z odzivom ljudi in da bodo s projektom nadaljevali jeseni. Potrdil je, da se letos na slovenske železnice vrača Božičkov vlak, bo pa “čufarca” zagotovo vnovič ropotala tudi po Bohinjski progi.

Več v sobotni oddaji Dežela zgodb.

Lina Troha Roner